Szybszy i łatwiejszy w użyciu niż kiedykolwiek wcześniej
Stworzony przez zespół, który stworzył Fuelpak FP3, najlepiej sprzedający się na świecie tuner ECU do motocykli Harley-Davidson, Vance & Hines FP4 jest najbardziej intuicyjnym narzędziem na rynku, dającym możliwość sterowania tuningiem motocykla, przeglądania danych z czujników na żywo, odczytywania i kasowania kodów usterek oraz oferującym najlepsze w branży wsparcie naszych techników FP4, a wszystko to z poziomu urządzenia mobilnego.
Dzięki najnowocześniejszej technologii opartej na aplikacji z obsługą Bluetooth, FP4 umożliwia wykonywanie następujących czynności 100% tuningu z dłoni, a wszystko to przy zachowaniu nienaruszonej gwarancji fabrycznej Harley-Davidson.
Dane na żywo: Monitoruj swoją jazdę
Miej oko na parametry życiowe swojego motocykla bezpośrednio w aplikacji Vance & Hines FP4. Wyświetlaj dane z czujników na żywo w czasie rzeczywistym, aby trzymać rękę na pulsie swojej maszyny.
Biblioteka map dostrojonych dynamicznie
Wybieraj z obszernej kolekcji kalibracji zgodnych z 49 stanami emisji spalin, dostrojonych przez Vance & Hines dla konkretnej kombinacji motocykla i części wyczynowych*.
*Kalibracje map dla modernizacji Stage 1 (dolot i wydech) dostępne tylko.
AutoTune
Dostrajaj podczas jazdy, korzystając z danych zebranych z fabrycznych czujników O2 dla kombinacji filtra powietrza i układu wydechowego. Aktywuj tryb AutoTune, wybierz się na przejażdżkę, a po jej zakończeniu prześlij zebrane dane z powrotem do modułu ECM, aby zmodyfikować istniejącą kalibrację mapy.
FAQ:
Jak mogę pobrać aplikację?
Aplikacja Vance & Hines FP4 jest dostępna w App Store (iOS) lub Google Play Store (Android).
Jak tworzone są mapy?
Wszystkie nasze mapy są tworzone na hamowni i weryfikowane na drodze z wymienioną kombinacją silnik/rury. Każda mapa przechodzi pełny proces strojenia i jest sprawdzana przez inżynierów kalibracji.
Jak działa Vance & Hines FP4? Na czym polega ten proces?
1. CONNECT Podłącz Vance & Hines FP4 do swojego roweru.
2. DOSTROIĆ Wybierz mapę dla swojej konfiguracji.
3. RIDE Ciesz się lepszymi osiągami i szybszą reakcją motocykla
Jak przeprowadzić autotune?
Aby automatycznie dostroić mapę, należy najpierw wgrać mapę bazową do motocykla, przy czym idealna będzie mapa V&H najbliższa konfiguracji. Następnie wybierz Autotune z menu głównego i wybierz "Quick Setup". Następnie wybierz gniazdo mapy, na którym chcesz oprzeć Autotune. Spowoduje to zainicjowanie procesu Autotune poprzez flashowanie motocykla. Teraz wyjdź i jedź. Im więcej różnych rodzajów jazdy możesz wykonać (zatrzymywanie się i ruszanie, jazda jednostajna, pod górę, zjazd, niskie obroty, wysokie obroty, niskie i wysokie zakresy przepustnicy itp.
Zalecamy 3 sesje, każda o długości około 30-60 minut. "Zastosuj" dane po 1. i 2. sesji, "Zakończ" automatyczne dostrajanie po 3. sesji. Podczas automatycznego dostrajania mogą wystąpić problemy, takie jak słaby rozruch zimnego silnika, słaba reakcja przepustnicy i ogólne problemy z jakością jazdy. Problemy te ustąpią po zakończeniu automatycznego dostrajania i ponownej optymalizacji mapy.
Jak edytować mapę dla wałków rozrządu i modyfikacji silnika?
W tej chwili Vance & Hines FP4 nie obsługuje wałków rozrządu ani zestawów z dużymi otworami, ale bądź na bieżąco
Czy Vance & Hines FP4 łączy się z ECM motocykla?
Tak, po użyciu Vance & Hines FP4 do flashowania motocykla jest on na stałe połączony z tym ECM. Możesz użyć tego samego FP4 na innych motocyklach do odczytu / kasowania kodów usterek i przeglądania danych czujników na żywo, ale nie będziesz w stanie flashować innego motocykla.
Otrzymuję kod błędu U0100 po flashowaniu za pomocą Vance & Hines FP4, czy to normalne?
Tak, kod błędu U0100 jest historycznym kodem błędu, który pojawia się podczas flashowania ECM. Po flashowaniu może pojawić się jeden lub kilka kodów, co jest całkowicie normalne i nie spowoduje zapalenia się kontrolki silnika. Możesz okresowo usuwać te kody za pomocą aplikacji FP4, jeśli się pojawią.
Czy Vance & Hines FP4 musi pozostać podłączony do motocykla, czy można go odłączyć?
Urządzenie Vance & Hines FP4 można odłączyć od motocykla po wgraniu mapy do modułu ECM. W celu odczytu danych z czujników na żywo i kodów diagnostycznych lub jakiejkolwiek innej edycji lub przeglądania mapy, FP4 musi być podłączony, a smartfon połączony przez Bluetooth.
